Santiago Ángel: “Chile tiene la oferta, ahora el desafío es construir el ecosistema de la electromovilidad”
El director de Asuntos Públicos Clúster Pacífico de General Motors, detalló en Latam Mobility 2026 que lo que el país requiere es avanzar en un ecosistema que acompañe al usuario, con infraestructura, educación e incentivos adecuados que permitan acelerar la adopción.
General Motors Chile, representantes oficiales de Chevrolet, participó en la nueva edición de LATAM Mobility 2026, uno de los principales encuentros de la región que reúne a líderes del sector público y privado para impulsar el desarrollo de la movilidad sostenible, la electromovilidad y la innovación en transporte en América Latina.
Como parte de su agenda en el evento, la compañía fue parte del panel “OEMs, fabricantes e importadores: Liderazgo industrial en la transición del Cono Sur”, instancia que reunió a actores clave de la industria para abordar los principales desafíos y oportunidades que enfrenta el ecosistema de movilidad sostenible en la región.
El panel contó con la participación de Andrea María Meneghetti, gerente Global de Sostenibilidad de Grupo Inchcape; Gustavo Hunter, jefe del Departamento de Movilidad Sostenible de ANAC; Santiago Ángel, director de Asuntos Públicos Clúster Pacífico de General Motors; y Sebastián Díaz, Solution Manager PV & BESS & EV Charger de Huawei Digital Power Chile.
Desde GM, Santiago Ángel destacó que Chile representa un caso único en la región, con estrictas normas de eficiencia energéticas, muy bajas barreras de acceso al mercado, marcado por un alto nivel de competencia, con más de 90 marcas en el mercado, y una oferta amplia para el crecimiento de la electromovilidad.
En este contexto, señaló que “hoy el desafío no es la disponibilidad de modelos, sino avanzar en un ecosistema que acompañe al usuario, con infraestructura, educación e incentivos adecuados que permitan acelerar la adopción”, señaló.
En esa misma línea, dentro del panel hicieron hincapié en que aún persisten desafíos estructurales para acelerar la adopción de la electromovilidad, como la infraestructura de carga tanto pública como domiciliaria y la reducir las brechas de información que todavía generan incertidumbre en los usuarios.
También se pidió complementar la ley con medidas usadas en otros países, como incentivos para comprar vehículos de nuevas energías y un sistema de intercambio de créditos. Así, se podría acelerar el uso de tecnologías menos contaminantes y aumentar la presencia de estos vehículos, que hoy representan cerca del 6% del mercado nacional.
La participación de General Motors Chile en LATAM Mobility 2026 se enmarca en la estrategia global de General Motors de avanzar hacia un futuro con cero emisiones, promoviendo soluciones que integren electrificación, digitalización y nuevas formas de movilidad, alineadas con las necesidades de los mercados latinoamericanos.
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