Volvo Trucks alcanza un nuevo hito con 10.000 camiones de gas vendidos en todo el mundo
Los camiones Volvo de gas continúan creciendo en volumen, a medida que más mercados adoptan combustibles alternativos que permiten una reducción significativa de las emisiones de CO₂. De hecho, el 2025 fue el mejor año en ventas de Volvo Trucks para camiones propulsados con gas, gracias a su producto premium y a la disponibilidad de suministro y costo de combustible favorables.
En Chile, la compañía amplió su portafolio con la incorporación de los modelos FH y FM a Gas Natural Licuado, fortaleciendo su oferta de soluciones de transporte sustentable.
Santiago, 12 de marzo de 2026.- Volvo Trucks entregó más de 10.000 camiones de gas a nivel mundial desde que la compañía introdujo esta tecnología en el año 2018. Hasta ahora, Reino Unido es el principal mercado de Volvo para este producto, seguido por Alemania, Suecia, Países Bajos, Noruega y Francia. Entre los nuevos mercados emergentes se encuentran India y América Latina, donde los volúmenes crecen de forma sostenida.
“La tecnología de motores Volvo propulsados con gas es una solución líder en términos de potencia, par, respuesta del motor y eficiencia de combustible, y nuestros clientes también valoran el alto rendimiento, la facilidad de conducción y el confort general de nuestros camiones de gas”, afirmó Jan Hjelmgren, Responsable de Gestión de Producto en Volvo Trucks. “Vemos un considerable potencial en los camiones de gas como un paso importante en el camino hacia cero emisiones”, agregó y detalló que los motores de gas Volvo están disponibles para las gamas pesadas Volvo FM, FH y FH Aero, y funcionan sin esfuerzo con Gas Natural Licuado (GNL) o bio-GNL, un gas no fósil derivado de residuos orgánicos que reemplaza al GNL tradicional.
Este avance adquiere especial relevancia en Chile, donde Volvo Trucks ya introdujo esta tecnología con el lanzamiento de los modelos FH y FM a Gas Natural Licuado, ampliando su portafolio de soluciones de transporte sustentable en el país. Con esta incorporación, Volvo fortalece su oferta de camiones con distintas alternativas tecnológicas que incluyen diésel, eléctricas y también a gas y biogás, lo que facilita a los clientes avanzar en sus objetivos de reducción de emisiones.
“Estos camiones tienen el mismo desempeño de un Volvo diésel, pero con menor consumo, emisiones y costos operativos. Y lo más importante, permite avanzar en los objetivos de sostenibilidad sin comprometer productividad ni rentabilidad”, señaló Mauricio Tapia, Director de Soluciones de Transporte de Carga de Volvo Chile. Asimismo, destacó que “no se trata solo de un nuevo modelo, sino de una nueva manera de liderar el transporte. No podemos seguir esperando tecnologías del futuro cuando hoy ya tenemos soluciones potentes y sostenibles. El Gas Powered permite avanzar con fuerza hacia metas de reducción de emisiones, sin frenar la productividad de nuestros clientes”.
Los modelos Volvo FH y FM a gas, disponibles en el país, ofrecen un alto desempeño en transporte de larga distancia y aplicaciones de alto tonelaje, contribuyendo al mismo tiempo a reducir significativamente las emisiones de CO₂. Estos modelos están disponibles en Chile con un diseño gráfico exclusivo en puertas, acompañado de un patrón de hexágonos que marca la identidad visual de esta nueva familia de vehículos sustentables. Además, ambos están disponibles en versiones de alta especificación con equipamiento completo en conectividad, seguridad y telemetría.
Larga distancia y operaciones de construcción
En esta línea, desde Volvo también resaltaron que sus camiones de gas pueden recorrer hasta 1.000 kilómetros con un depósito, lo que los hace muy adecuados para transportes de distribución de larga distancia y regional, así como en operaciones de construcción. Son una alternativa práctica a otras soluciones de bajas emisiones en un momento en que los operadores de transporte y compradores de mercancías buscan opciones más sostenibles. La avanzada tecnología de motores de gas de Volvo proviene de su exitoso tren motriz D13, que ofrece un comportamiento similar al diésel mientras reduce significativamente las emisiones de CO2.
En varios países, ya existe una red bien desarrollada de estaciones de gas y se está extendiendo rápidamente la disponibilidad de bio-GNL. Algunos ejemplos son Alemania, Noruega, Finlandia y Suecia donde ahora todas las estaciones de servicio ofrecen este combustible. Esto permite a muchos usuarios lograr reducciones de CO2 de hasta el 100% (from Well to Wheel, de origen a la rueda). En mercados donde existen incentivos fiscales y apoyo público a los combustibles renovables y las bajas emisiones, el Bio-GNL se convierte en una alternativa muy rentable.
En este contexto, Volvo Gas Powered no busca reemplazar a los cambios tradicionales, sino complementar la oferta de transporte de carga con una solución potente, eficiente y con menor impacto ambiental, resultado de décadas de innovación y una respuesta concreta a las necesidades actuales del transporte.
Datos sobre los camiones Volvo propulsados por gas:
- Los camiones de Volvo utilizan la tecnología HPDI (Inyección Directa de Alta Presión) del proveedor Cespira: https://cespira.com
- La solución de motor de gas de Volvo emplea una pequeña cantidad de diésel como combustible de ignición, y cuando se usa HVO (Aceite Vegetal Hidrogenado) por ignición, el CO₂ puede reducirse hasta en un 100% (Well to Wheel) en comparación con un camión diésel.
- El Biometano se produce a partir de residuos orgánicos liquidados en bio-GNL.
- El Bio-GNL representa uno de los tipos de combustible para motores de combustión que son una parte crucial de la estrategia de tren motriz de Volvo Trucks para alcanzar emisiones netas cero en los tubos de escape para 2040.
- La estrategia de tres vías de Volvo Trucks para alcanzar emisiones netas cero en los tubos de escape incluye vehículos eléctricos con batería, vehículos eléctricos con pila de combustible y motores de combustión que utilizan combustibles renovables.
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