El Renault 4 Roland-Garros E-Tech se apronta a hacer su debut mundial en el Abierto de Francia
Con un elegante diseño deportivo de alta tecnología, el Renault 4 Roland-Garros E-Tech eléctrico rinde homenaje al mundo del torneo.
Los visitantes del stand de Renault también podrán descubrir o redescubrir otros dos modelos urbanos que compartirán protagonismo durante el torneo: el Twingo E-Tech eléctrico y la versión Roland-Garros del Renault 5 E-Tech eléctrico.
Como proveedor oficial de transporte del Abierto de Francia, Renault pone a disposición una flota de 188 vehículos, compuesta principalmente por el Scenic E-Tech eléctrico y el Rafale hiperhíbrido E-Tech 4×4 de 300 cv. Al igual que en los dos últimos años, dos minibuses eléctricos autónomos transportarán a los espectadores entre Porte d’Auteuil y el village.
29 de abril de 2026.- Por quinto año consecutivo, la marca francesa es socio premium de Roland-Garros, torneo que se celebrará entre el 18 de mayo y el 7 de junio, y en el que hará su debut mundial el Renault 4 Roland-Garros E-Tech.
Al igual que la edición especial Renault 5 Roland-Garros E-Tech eléctrico, el Renault 4 Roland-Garros E-Tech eléctrico presenta un estilo deportivo y elegante con una carrocería en color Blanco Glaciar que resalta la amplia gama de detalles personalizados: pilares laterales y arcos del techo en negro, detalles plateados en las aletas delanteras con el símbolo de Roland-Garros, llantas negras de 18 pulgadas «Parisienne» con acabado diamantado ahumado y bujes en color Café Terracota, y embellecedores de los parachoques delantero y trasero también en Café Terracota.
La versión que se exhibirá en el mítico torneo parisino será la Plein Sud, que incluye un techo corredizo eléctrico de lona negra, con una abertura de hasta 92 cm de largo y 80 cm de ancho, simbolizando la experiencia al aire libre.
Diseño único
En el interior, el Renault 4 Roland-Garros E-Tech eléctrico presenta una tapicería personalizada en gris claro, fabricada con material totalmente reciclado, con un tejido gráfico que evoca la ropa deportiva técnica. Esta incluye además detalles de tejido abierto, principalmente en la H de los respaldos delanteros. El efecto general se ve realzado por los soportes laterales y un reposabrazos revestido en un refinado tejido azul. Los respaldos de los asientos delanteros lucen asimismo el logotipo de Roland-Garros en relieve térmico.
Los paneles de las puertas delanteras y traseras, así como la franja inferior del salpicadero, incluyen inserciones a juego con la tela de los asientos, junto con el refinado tejido azul y una pequeña bandera francesa. En el tablero, la franja transversal vertical presenta un acabado metálico anodizado con una zona retroiluminada que muestra el nombre «Roland Garros Paris».
El pomo de la palanca de cambios e-pop especial está inspirada en el agarre de las raquetas de tenis, con el logotipo de Roland Garros en el extremo, al igual que en la base de una raqueta. La consola central incorpora una base de carga inalámbrica de color arcilla. Las alfombrillas del mismo tono con el logotipo R4 le dan el toque final al interior. Por último, los umbrales de las puertas de aluminio cepillado con el nombre “Roland-Garros Paris” también lucen la Cruz de San Andrés, reflejando la arquitectura del estadio.
Para quienes deseen descubrir aún más de cerca el prototipo eléctrico Renault 4 Roland-Garros E-Tech, se realizará una presentación completa durante el torneo mediante una función de realidad aumentada disponible exclusivamente en hello reno, la aplicación de avatares de Renault para iOS y Android. Los usuarios podrán visualizar el vehículo en pantalla en cualquier entorno (casa, jardín, garaje, etc.), verlo en un color diferente o con el techo estándar, y explorarlo desde todos los ángulos, tanto por dentro como por fuera.
“En esta interpretación de estilo deportivo y chic, el prototipo eléctrico del Renault 4 Roland-Garros E-Tech, reproduce la esencia del torneo a través de la selección de materiales y colores. El techo de lona retráctil evoca el cielo abierto sobre las canchas, un espacio sin techo donde jugadores y espectadores respiran con la misma libertad. La arcilla se hace presente sutilmente en los detalles terracota, la superficie emblemática del torneo y sello distintivo de su identidad. Incluso los gestos se convierten en un homenaje: el pomo de la palanca de cambios e-pop, inspirada en el agarre de las raquetas de tenis, transforma la conducción en una referencia directa al tenis. El ligero y estructurado tejido técnico blanco evoca la indumentaria deportiva. Las costuras y los acabados azules refuerzan la idea de un deporte exigente y elegante a la vez, donde el dominio técnico eleva el estilo”, explicó Paula Fabregat-Andreu, directora de proyectos de diseño de Renault.
Stand Renault
Durante el torneo, el Renault 4 E-Tech eléctrico estará acompañado en el stand de la marca francesa por sus hermanos Twingo E-Tech eléctrico y Renault 5 E-Tech eléctrico. El primero de ellos se exhibirá en dos versiones Techno con carrocería Verde Absoluto, mientras que el segundo estará presente en su versión Comfort Range, con una batería de 52 kWh, que ofrece una autonomía combinada de hasta 410 km según el ciclo WLTP.
Transporte oficial
Como muestra de su compromiso con la movilidad del futuro, Renault apoya a Roland-Garros en su transición ecológica reduciendo su huella de carbono cada año. Esta ambición se materializa en una flota de 188 vehículos eléctricos E-Tech e híbridos E-Tech, diseñados para ofrecer un rendimiento óptimo y ser respetuosos con el medio ambiente.
La flota compuesta en un 88% por vehículos eléctricos incluye los modelos Scenic E-Tech eléctrico y el hiperhíbrido Rafale E-Tech 4×4 de 300 cv. A los que se suman el Espace E-Tech híbrido de 200 caballos, el Twingo E-Tech eléctrico que debuta en el torneo y el Renault 5 E-Tech eléctrico de la serie especial Roland-Garros.
La marca francesa también aprovechará el torneo de 2026 para continuar probando autobuses autónomos en carretera abierta, en colaboración con WeRide, ya que dos minibuses eléctricos autónomos volverán a transportar a los espectadores entre Porte d’Auteuil y el village.
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