Innovadora tecnología transforma neumáticos viejos en pintura

Frente al desafío ambiental que representa la acumulación de neumáticos en desuso en el mundo, el reciclaje químico permite extraer el aceite que contienen para utilizarlo como materia prima en la fabricación de pinturas, dándole un segundo uso a un material difícil de procesar y de paso, disminuir el uso de combustibles fósiles.

 

 

Según cifras de consorcios internacionales de la industria automotriz y de la Unión Europea, cada año más de 1.000 millones de neumáticos llegan al final de su vida útil en el mundo, generando más de 25 millones de toneladas de residuos.

 

 

Chile no está ajeno a esta realidad. De acuerdo con el Ministerio del Medio Ambiente, en el país se desechan anualmente alrededor de 6,6 millones de neumáticos, lo que representa cerca de 180 mil toneladas. La composición de estos elementos, diseñados para resistir el desgaste, los cambios de temperatura y condiciones extremas, hace que su degradación natural sea compleja, convirtiendo su destino final en una urgencia prioritaria.

 

 

Encontrar nuevas formas de valorizar e incorporar estos materiales al ciclo productivo se ha convertido en un desafío y, al mismo tiempo, en una oportunidad para avanzar hacia un modelo más sostenible. En ese contexto, el reciclaje químico se posiciona como una alternativa para transformar los neumáticos fuera de uso en nuevos recursos para las industrias, dando una segunda vida a un residuo que durante años fue difícil de aprovechar.

 

 

Mediante un proceso conocido como pirólisis, los neumáticos fuera de uso se pueden transformar en un aceite reciclado para reincorporarse a nuevos procesos industriales. A partir de esto, la empresa BASF incorpora este aceite al inicio de su proceso de producción para transformarlo en un componente utilizado en pinturas decorativas, reemplazando parte de los recursos de origen fósil, sin comprometer la calidad ni el desempeño del producto final.

 

 

“Este avance refleja cómo la innovación puede transformar un residuo complejo en un recurso con un nuevo valor para la industria, combinando además un alto desempeño con una reducción de la huella de carbono. Es una solución que ya está en marcha en Francia, donde nuestro componente ya se utiliza en pinturas decorativas comercializadas en el mercado”, agrega Allan Picoli, Gerente General de BASF Chile.

 

 

Aunque el desafío de gestionar los neumáticos fuera de uso sigue siendo importante, iniciativas como esta evidencian que cada vez más organizaciones están destinando esfuerzos a cambiar la forma en que se entienden los residuos: ya no como el fin de un producto, sino como el punto de partida para crear uno nuevo.

 

 

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