Nueva generación del Nissan Sentra llega a Chile
El sedán debuta completamente renovado en versión SR Platinum, con cámara 360°, frenado de emergencia con detección de peatones, alerta de punto ciego con intervención, control crucero inteligente, pantalla de 12,3 pulgadas y audio BOSE. Precio desde $25.990.000.
Santiago, Chile, 27 de octubre. Nissan presentó en Chile la nueva generación del Sentra, uno de los sedanes con mayor trayectoria de la marca japonesa. El modelo llega en una única versión full equipo, SR Platinum, con un salto relevante en tres frentes: un paquete de asistencias a la conducción que cubre los 360° alrededor del auto, una cabina digital que no renuncia a los botones físicos y un motor 2.0 de 145 HP con rendimiento de 15,3 km/l.
El Sentra es heredero de una línea de sedanes que Nissan comenzó a fabricar en Japón en 1966 y lleva ese nombre desde 1982. Generación tras generación, se ha ganado su reputación con lo que define a los autos japoneses: confiabilidad, durabilidad y una calidad de construcción pensada para durar muchos años. La nueva generación mantiene esa base y le suma la tecnología y la seguridad que hoy exige el conductor chileno.
“El Sentra es un auto que la gente elige porque sabe que no le va a fallar. Esa confianza es la herencia japonesa de Nissan y no la quisimos tocar. Lo que cambia es todo lo demás: esta generación incorpora frenado autónomo de emergencia, cámara 360°, intervención en punto ciego y control crucero inteligente, equipamiento que hasta hace poco era propio de autos de segmentos superiores”, señala Hugo Castro, gerente general de Nissan Chile, marca representada en el país por Astara.
Seguridad: protección alrededor de todo el auto
El nuevo Sentra suma seis airbags, anclajes ISOFIX, monitor de presión de neumáticos, control dinámico vehicular, control de tracción, asistente de partida en pendiente y desbloqueo automático de puertas en caso de impacto. A eso agrega un conjunto de asistencias a la conducción que vigilan el entorno del vehículo:
- Frenado de emergencia con alerta de colisión frontal predictiva, que detecta vehículos y peatones por delante y frena si el conductor no reacciona, en ciudad y carretera.
- Alerta de punto ciego con intervención, que avisa de vehículos fuera del alcance de los espejos y corrige la trayectoria si el conductor inicia un cambio de pista.
- Alerta de cambio de carril con prevención, que ayuda a mantener el auto dentro de su pista.
- Control crucero inteligente, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de adelante.
- Cámara 360°, que entrega una vista completa del entorno para maniobrar en espacios estrechos.
- Alerta de tráfico cruzado trasero, que advierte de vehículos que se acercan al salir en reversa.
- Alerta de atención del conductor, que detecta señales de cansancio y sugiere una pausa.
- Luces altas automáticas.
Tecnología: pantalla para lo que la necesita, botones para lo diario
La cabina está organizada en torno a una pantalla central de 12,3 pulgadas, que concentra navegación, música y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto. La climatización y el volumen, en cambio, se manejan con botones físicos, para operarlos sin quitar la vista del camino.
El equipamiento incluye sistema de audio BOSE de ocho parlantes, cargador inalámbrico, dos puertos USB-C, acceso y encendido inteligente sin sacar la llave del bolsillo, encendido remoto y freno de estacionamiento electrónico con función AutoHold, que mantiene el auto detenido en semáforos y tacos sin pisar el freno.
“La tendencia es meter todo en una pantalla, y no siempre es lo más cómodo para quien maneja. En el Sentra la tecnología está donde ayuda: en la seguridad, en la conectividad y en el sonido, pero sin complicar lo que se usa todos los días”, agrega Castro.
Motor y confort de marcha
El Sentra monta un motor 2.0 litros a gasolina de 145 HP y 196 Nm, asociado a una transmisión automática de variación continua, que entrega una aceleración suave, sin saltos entre marchas. Su rendimiento homologado es de 15,3 km/l combinado (WLTC) y ofrece tres modos de conducción: Estándar, Eco y Sport.
La suspensión trasera independiente multi-link, poco habitual en el segmento, junto a la McPherson delantera, absorbe baches y lomos de toro sin trasladarlos a la cabina. La dirección eléctrica es liviana en maniobras y precisa en carretera.
Con 4.655 mm de largo y 2.705 mm entre ejes, el Sentra ofrece espacio real para cinco adultos y un maletero de 460 litros. Los asientos son de cuero sintético, el del conductor con ajuste eléctrico, y el climatizador automático es bi-zona. El sunroof eléctrico con cortina deslizante, que a diferencia de un techo panorámico fijo se puede abrir, aporta luz y ventilación.
Diseño SR Platinum
La versión SR Platinum le da un carácter más deportivo al sedán con spoiler trasero, llantas de aleación de 18 pulgadas en negro y plata, detalles en rojo, faros LED con firma lumínica y luces diurnas y traseras LED.
Precio y disponibilidad
El nuevo Nissan Sentra SR Platinum ya está disponible en la red de concesionarios Nissan a lo largo de Chile. Para más información: https://www.nissan.cl/vehiculos/nuevos/sentra.html
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