[Test Rtt] Opel New Grandland GS Plus: El diseño europeo y la inteligencia motriz que pusimos a prueba
Opel vive una nueva etapa en Chile. La histórica marca alemana, hoy parte del grupo Stellantis, ha consolidado su presencia en el mercado nacional apostando por una estrategia clara, enfocada en la eficiencia, tecnología y diseño europeo aplicado al transporte de pasajeros en el día a día. Con un portafolio cada vez más electrificado y una fuerte presencia en el segmento SUV, Opel vuelve a posicionarse como una alternativa sólida y racional dentro del mercado.
El NEW Grandland representa uno de los lanzamientos más relevantes de la marca para 2025. Ubicado en el corazón del segmento C-SUV, llega completamente renovado, con una propuesta enfocada en familias modernas, profesionales y usuarios que buscan un vehículo espacioso, con tecnología de vanguardia y eficiente, con carácter y diseño propio.
La gran novedad para el NEW GRANDLAND, es su nueva arquitectura híbrida ligera, que llega y queda en Chile, disponible en tres versiones (GS, GS Line y GS Plus), todas electrificadas, lo que marca un giro importante hacia una movilidad más eficiente aumentando por tanto la comodidad y el confort premium.
Pusimos a prueba entonces el GS-PLUS
Cuando llegué a las oficinas de Opel en Huechuraba, me esperaba radiante el nuevo modelo, incluso me asignaron el de color Naranjo Moneda, un color que no pasó desapercibido durante todos los días de prueba. A simple vista, el nuevo Grandland transmite una presencia más sofisticada y musculosa que su antecesor. Con 4.650 mm de largo, 1.905 mm de ancho y una distancia entre ejes de 2.784 mm, sus proporciones son equilibradas y visualmente robustas. Las líneas son más limpias, con una carrocería que, apuesta por superficies tensas y bien definidas, dando como resultado una silueta moderna y muy europea.
Al recorrerlo antes de subirme, me fijé claro en el frontal que, está dominado por el nuevo Opel Vizor 3D iluminado, que integra la parrilla, ópticas y emblema en una sola pieza visual, generando una identidad clara y reconocible incluso a distancia. Las llantas de aleación de 19 pulgadas, los pasos de rueda marcados y el techo en color negro refuerzan su imagen deportiva, ya eso encanta.
Interior y habitáculo
Al ingresar al Grandland GS Plus, la sensación es inmediata: estamos ante un SUV de enfoque premium. El habitáculo se siente amplio, bien aislado y con una ergonomía muy lograda. El tablero digital de 10” junto a la pantalla central de 16” crean un entorno tecnológico envolvente, sin resultar invasivo.
Los asientos AGR (certificados por la Asociación Alemana de Salud de la Espalda) son uno de los puntos altos. En la versión GS Plus se suman funciones de calefacción, ventilación, masaje y regulación eléctrica con memoria, lo que transforma cualquier trayecto largo en una experiencia confortable.
La materialidad combina superficies suaves, detalles en aluminio, costuras visibles y una iluminación ambiental que aporta una atmósfera muy cuidada durante la conducción nocturna. El aislamiento acústico es sobresaliente, tanto en ciudad como a velocidad de crucero.
El espacio es generoso: cinco plazas reales y un maletero que va desde 550 hasta 1.641 litros, ideal para viajes familiares o uso profesional.
Tecnología y seguridad activa
En materia de seguridad, el Grandland viene ampliamente equipado desde la versión base, pero en GS Plus alcanza su máximo nivel: control crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, frenado autónomo de emergencia, detector de punto ciego, reconocimiento de señales de tránsito, sensores 360°, cámara de 360°, alerta de fatiga y un completo paquete de ADAS que acompañan activamente al conductor.
Un punto que realmente eleva la experiencia de conducción nocturna y pude comprobarlo en plena carretera por más de 400 km, es su sistema de iluminación Full LED Matrix de 50.000 píxeles, capaz de adaptar el haz de luz en tiempo real, permitiendo circular con luces largas sin encandilar a otros vehículos. En carretera nocturna hacia La Serena, este sistema no solo se percibe, se agradece, ya que ilumina más lejos, mejor y con una precisión notable, convirtiéndose en un protagonista tecnológico, convirtiendo la noche en una experiencia segura, clara y sin fatiga visual, algo poco habitual en este segmento.
Sensación al volante
El nuevo Grandland incorpora una mecánica híbrida ligera compuesta por un motor 1.2 turbo de tres cilindros asociado a una transmisión automática de 6 velocidades, con apoyo eléctrico que mejora la respuesta y reduce consumos. Entrega una conducción suave, progresiva y muy eficiente.
Durante una semana de uso mixto y un viaje extendido a La Serena, el comportamiento fue consistente, con aceleraciones suaves, excelente aplomo en carretera, muy bien configurado en suspensión y dirección, muy buena insonorización y un consumo que se mantiene contenido incluso con carga, aire y pasajeros.
La suspensión filtra de manera precisa los desniveles, logrando un equilibrio entre confort y control. En autopista, el vehículo se siente estable, plantado y seguro incluso a altas velocidades de crucero, con esa sensación de ir muy seguro.
El Opel New Grandland GS Plus se posiciona como uno de los SUV más completos de su segmento. Combina diseño, tecnología, confort y eficiencia en un producto que se siente maduro, bien desarrollado y muy alineado con las necesidades actuales de nuestro mercado y exigencias en normativas y más aún, de los propios usuarios.
Es ideal para familias modernas, profesionales que viajan con frecuencia y usuarios que buscan un SUV híbrido que entregue tecnología real, seguridad activa avanzada y un alto nivel de confort sin caer en exageraciones.
Opel logra con el nuevo Grandland una propuesta sólida, sofisticada y técnicamente coherente, elevando el estándar del segmento C-SUV híbrido en Chile.
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